Lima Stasiun Tertua di Indonesia

Lima Stasiun Tertua di Indonesia

Kereta api sudah menjadi salah satu sarana transportasi favorit di Indonesia ini. Hampir di setiap daerah terutama di Pulau Jawa dan Pulau Sumatera terdapat stasiun kereta api. Beberapa stasiun itu telah menjadi saksi sejarah perkembangan kereta api di Indonesia. Berikut beberapa stasiun kereta api tertua yang ada di Indonesia.

Stasiun Semarang Gudang/Tambaksari (1864)

Stasiun Tambaksari atau yang disebut juga Stasiun Gudang, Semarang merupakan stasiun kereta api tertua yang ada di Indonesia yang dibangun oleh Nederlandsch Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) atas perintah Gubernur Jenderal Baron Sloet van de Beele pada tanggal 16 Juni 1864. Stasiun ini menjadi saksi sekaligus tempat peluncuran kereta api untuk pertama kalinya di Indonesia pada tanggal 10 Agustus 1867.

Stasiun Semarang Tawang (1868)

Stasiun tertua kedua di Indonesia juga masih berada di Semarang. Namanya Stasiun Semarang Tawang yang merupakan stasiun induk di Tanjung Mas, Semarang utara. Stasiun ini diresmikan pada tanggal 19 Juli 1868 dengan jalur dari Semarang Tawang ke Tanggung. Pada tahun 1873 jalurnya diperpanjang hingga ke Balapan, Solo dan Lempuyangan, Yogyakarta. Sampai saat ini stasiun ini masih digunakan, namun untuk kereta api kelas ekonomi tidak singgah di stasiun ini.

Stasiun Lempuyangan Yogyakarta (1872)

Satasiun yang berada di pusat kota Yogyakarta ini ternyata sudah ada sejak tanggal 2 Maret 1872 serta menjadi stasiun tertua ketiga di Indonesia. Meskipun bukan stasiun utama di kota Yogyakarta, namun hingga saat ini Stasiun Lempunyangan masih digunakan. Semua kereta ekonomi yang melitas di wilayah Yogyakarta berhenti di stasiun ini. Memang Stasiun Lempunyangan sudah banyak mengalami renovasi, namun ciri khas bangunan utamanya yang antik masih tetap dipertahankan.

Stasiun Buitenzorg/Bogor (1872)

Stasiun ini dulunya dibangun oleh pemerintah Belanda pada tahun 1872 dan digunakan sebagai stasiun terakhir untu jalur Batavia-Buitenzorg (Jakarta-Bogor). Stasiun dibuka pada tahun 1873, awalnya jalur ini masih menggunakan kereta kuda, namun karena peningkatan jumlah penumpang maka digunakanlah kereta api. Bangunan stasiun hingga kini masih ada dan tetap mempertahankan ciri khasnya. Bangunanya sangat klasik terdiri dari dua lantai dengan arsitekturnya yang bergaya Eropa. Di salah satu ruangan terdapat prasasti marmer yang didirikan pada tahun 1881. Prasasti ini merupakan persembahan karyawan bagi D Marschalk yang pada saat itu memasuki masa pensiun, serta sebagai bentuk penghormatan atas jasanya yang telah mengembangkan perkeretaapian di Pulau Jawa.

Stasiun Ambarawa (1873)

Stasiun ini berada di Ambarawa, Jawa Tengah dan telah beralih fungsi menjadi sebuah museum kereta api. Koleksi museum ini cukup lengkap. Banyak kereta api antik yang dulu pernah berjaya pada masanya dan tersimpan di museum Ambarawa ini. Berbagai macam jenis lokomotif uap dari seri B, C, D hingga jenis CC bisa kita temui di sini. Bahkan salah satu kereta api uap dengan lokomotif nomor B 2502 dan B 2503 buatan Maschinenfabriek Esslingen hingga saat ini masih bisa dijalankan sebagai kereta api wisata. Kerata api uap jenis ini termasuk salah satu kereta unik yang ada di dunia. Bahkan kereta api uap dengan jenis yang sama saat ini hanya ada tiga di dunia, satu di Swiss, India dan satu lagi ada di Indonesia.

4/14/2014 10:18:00 AM

  
  

Belum ada komentar

Posting komentar

Kamu belum masuk.

Untuk dapat berkomentar kamu harus masuk dahulu ke akun member mu. Belum menjadi member? Jadilah member dan kamu bisa memberikan komentar, memposting review, mendapatkan tanda peringatan harga (Price Alert) dan masih banyak lagi!

Cerita di kategori Kereta Api

  1. Tips Menggunakan Kereta Api di Jepang

    Tips Menggunakan Kereta Api di Jepang

    Di Indonesia kereta api merupakan salah satu transportasi umum yang cukup populer. Peminatnya cukup banyak. Sama halnya dengan di Jepang,

  2. Tips Menggunakan Mesin CTM Kereta Api

    Tips Menggunakan Mesin CTM Kereta Api

    Mesin Cetak Tiket Mandiri (CTM) merupakan sebuah mesin yang berfungsi untuk memudahkan para penumpang kereta api agar bisa mencetak tiket

  3. Hotel dari Gerbong Kereta?

    Hotel dari Gerbong Kereta?

    Hotel dari gerbong kereta, kenapa tidak? Yup, ada banyak hotel dengan konsep maupun bentuk bangunan yang unik di dunia ini. Salah satunya

  4. Kelas KA di Indonesia

    Kelas KA di Indonesia

    Tahukah Anda bahwa kereta penumpang yang ada di Indonesia ini terbagi menjadi tiga kelas yaitu Kelas Eksekutif, Kelas Bisnis dan Kelas Ekonomi.

  5. KA Commuter Jabodetabek

    KA Commuter Jabodetabek

    Ka Commuter Jabodetabek awalnya bernama KRL Jabotabek namun saat ini dikenal juga dengan nama KRL Commuter Line. KA ini merupakan kereta

  6. Lokomotif Asli Buatan Indonesia

    Lokomotif Asli Buatan Indonesia

    Halo Sobat semua, ada yang tahu tidak bahwa Indonesia itu selain telah berhasil mengembangkan pesawat terbang juga berhasil mengembangkan

  7. Tips Mudik dengan Kereta Api

    Tips Mudik dengan Kereta Api

    Mudik menggunakan kereta api menjadi salah satu pilihan favorit masyarakat Indonesia. Jadi tak heran jika tiket kereta api untuk mudik sudah

  8. Gerbong Khusus Penumpang Difabel

    Gerbong Khusus Penumpang Difabel

    Salah satu terobosan baru dari PT KAI saat ini adalah dengan tersedianya fasilitas gerbong khusus untuk penumpang difabel. Fasilitas tersebut

  9. Tiga Jalur KA Terunik di Dunia

    Tiga Jalur KA Terunik di Dunia

    Kereta api merupakan salah satu sarana transportasi umum yang sering digunakan selain pesawat maupun bus. Selain bisa melihat pemandangan

  10. Kereta Bandara pertama di Indonesia

    Kereta Bandara pertama di Indonesia

    Diluar negeri transportasi kereta api yang menghubungkan antara bandara dengan pusat kota banyak kita jumpai. Namun untuk Indonesia sendiri

news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news news

Weblog Categories